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IT之家 1 月 6 日音讯，特斯拉昨日（1 月 5 日）在国内调回超 160 万辆电动汽车，随后微博发文示意：有东说念主以为调回是负面。事实上，主动调回是很有益旨的事情，是企业对我方居品的严苛条款，亦然一种负背负的气魄。

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有东说念主以为调回是负面。事实上，主动调回是很有益旨的事情，是企业对我方居品的严苛条款，亦然一种负背负的气魄。跟着本事的鼎新，通过 OTA 模式调回不像当年需要奢侈者到店更换零部件，只需费力升级软件，愈加便利。深信这种鼎新模式大约匡助车企更好地进步居品安全性，毕竟，对安全的追求永无终点。

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IT之家防卫到，特斯拉向商场监管总局备案了 2 项调回打算，系数超 160 万辆车。

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即日起召复活产日历在 2022 年 10 月 26 日至 2023 年 11 月 16 日历间的部分入口 Model S 和 Model X 电动汽车，共计 7538 辆。 本次调回范围内的车辆因车门解锁逻辑扫尾问题，在发生碰撞时，非碰撞侧车门锁闩可能从锁扣上脱离，使车门处于非锁紧现象，存在安全隐患。 特斯拉汽车（北京）有限公司将通过汽车费料升级（OTA）本事，为调回范围内的车辆免费升级软件，空洞车辆碰撞进程中车门锁闩与锁扣脱离。济急解决方法：淡薄用户在车辆调回推论前，严慎驾驶车辆；在收到调回软件更新见知后，尽快升级车辆软件。

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Model S即日起召复活产日历在2014 年 8 月 26 日至 2023 年 12 月 20 日历间的部分入口 Model S、Model X、Model 3 及国产 Model 3、Model Y 电动汽车，共计 1610105 辆。 本次调回范围内的车辆在自动扶助转向功能开启情况下，驾驶员可能误用 2 级组合驾驶扶助功能，加多车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。 特斯拉汽车（北京）有限公司、将通过汽车费料升级（OTA）本事，为调回范围内的车辆推送新建筑的功能，包括加多稀零的自动扶助转向扫尾及有关领导，进一步促使驾驶员在启用该功能时，践诺驾驶责任并校服驾驶律例，以缩小因误用扶助转向功能引起的碰撞风险。

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值得一提的是，特斯拉 2023 年 12 月在好意思调回 120423 辆汽车，原因是碰撞事故中车门可能会被解锁，涵盖 2021-2023 年款 Model S 和 Model X。