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图片着手：视觉中国

特斯拉的都备无东说念主驾驶（FSD）功能，何时上线一向惹人注目。

FSD全称为Full Self-Driving，翻译过来便是“都备自动驾驶”，是指在不进行东说念主工骚动的情况下，汽车不错实当今大无数城市中行驶，其主义是作念到比东说念主类司机驾驶更安全。

与刻下的多样补助驾驶功能比拟，这似乎更适合东说念主们关于自动驾驶的高大愿景，一朝实现则意味着自动驾驶插足新的阶段，一颦一笑天然惹人注目。

最近一位用户在X平台（原Twitter）上斟酌，用户什么时候不错使用FSD 12？马斯克回应称：“大致两周”。

只不外，近似的话，马斯克简直每年都会说。自2020年推送给第一批测试用户之后，FSD于今迭代了十余个版块，但目下仍处于测试形貌，也便是仍旧需要驾驶员的监督。那么，此次马斯克的估量究竟会不会成真呢？

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两周复两周，车主告特斯拉作假宣传

马斯克曾以“两周”的时期表估量而知名，只不外这些估量频频不会实现，以致于一些用户在外交媒体上嘲谑此事，马斯克本东说念主还曾和用户系数开打趣地承认我方的两周比4周还长。因此，此次估量出来后，就有网友筹议称“大致两周=未来的某个时候”。

濒临久等不来的FSD功能，有车主在网上嘲谑，也有车主奏凯以未能依期已矣早前快活的FSD功能为由，将特斯拉告上了法庭。

11月8日，据外媒Electrek报说念，英国一位特斯拉车主爱德华·巴特勒（Edward Butler）质疑特斯拉未能已矣其快活的都备自动驾驶 (FSD) 功能，向法院提议了小额索赔。

特斯拉的FSD功能是在2016年推出，特斯拉其时表露，系数特斯拉汽车都具备了都备自动驾驶的硬件，况且以3000好意思元的价钱开动销售FSD软件。

仅仅这个软件其时并非是所见即所得，字据特斯拉官网2019年的信息，英国地区交通灯识别和城市说念路自动驾驶“将于当年晚些时候推出”。

亦然在这个时间，巴特勒购买了一辆特斯拉 Model 3。据巴特勒刻画，他购买时选配了全自动驾驶选项，价钱为5800英镑。问题在于，天然自后特斯拉在英国提供了红绿灯识别功能，不外FSD功能于2020年9月才推出，逾越了特斯拉自定的终末期限。

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2022年特斯拉终于向好意思国车主发布了FSD测试版，2023年早些时候，FSD测试版又开动在北好意思之外的其他几个地区推出，但并不包括英国。也便是说，直到当今特斯拉在英国也莫得实现都备自动驾驶功能。

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因此，巴特勒宣称特斯拉莫得已矣与其全自动驾驶选项连络的具体快活，从而违背了2015年《滥用者职权法》。最终两边达成了息争，特斯拉退还他购买FSD的用度、利息以及诉讼费约9860好意思元（约合东说念主民币71787元）。当作息争左券的一部分，巴特勒车辆上的FSD功能也被移除，只保留尺度的 Autopilot ADAS。

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困难且把稳的测试之旅

特斯拉通过FSD功能为东说念主们勾勒了一个都备自动驾驶的好意思好未来，拉高了期待的同期也容易招致非议。当马斯克在2015岁首次对外告示FSD的时候，或许连他我方也莫得念念到这个测试确立之旅如斯漫长。

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特斯拉研发智能驾驶系统可追念至2013年。2013年9月，马斯克在推特清楚特斯拉正在研发其补助驾驶系统AP（Autopilot System），随后在2014年特斯拉推出初版Autopilot。

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2015年，特斯拉在此基础上延续升级，初次对外告示FSD。只不外，直到五年后，也便是2020年10月，特斯拉才初次向少部分用户推送 FSD Beta 测试版块。彼时只好主动请求并通过特斯拉一系列探员才能成为FSD Beta的首批用户。

FSD初次对外推送测试引起了外界的一阵欣喜，但马斯克对FSD Beta的气派却特别保守，他在外交平台上称“FSD将发扬缓缓且严慎”。

自后的事实也确凿如斯。2022年11月24日，特斯拉才厚爱向北好意思地区系数购买FSD用户推送FSD Beta测试功能。马斯克表露，这是特斯拉Autopilot以及AI团队“迫切的里程碑”。

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从极少量量的早期内测，到驾驶员高评安分测，再到对系数购买选装包的用户披发，一齐跋涉，不少用户或者如故民俗了落地时期表的“跳票”，但此次马斯克的估量之是以再次引起东说念主们的关注，还在于本年以来马斯克频频认知的FSD的发扬，未必让用户看到了更大的但愿。

本年6月份，马斯克表露，FSD 12 将不再是测试版，表露届时它将实现都备自动驾驶。紧接着，7月在上海举行的2023 寰球东说念主工智能大会上，马斯克还表露，特斯拉“绝顶接近”实现都备自动驾驶才调。“我昔日的这个估量是失实的，但我认为咱们比以往任何时候都更接近它，​​”马斯克说。

当地时期8月26日，马斯克在硅谷帕洛阿尔托（Palo Alto）的街说念上直播测试特斯拉全自动驾驶系统FSD 12，这场长达45分钟的直播蛊卦了近1200万东说念主围不雅。9月特斯拉还将“城市街说念自动驾驶”列为“行将推出”的功能，而是移至可用/已部署功能列表中。

一系列的操作，也让不少用户嗅觉可能此次是“来真是”。

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天然，除北好意思之外地区的用户也包涵特斯拉FSD何时落地，对此，10月19日，在特斯拉第三季度财报电话会议上，马斯克表露，关于行家大无数国度和地区而言，配备FSD之前必须经过一定经过获批；而在好意思国，咱们不错“走一步险棋”，探讨需要承担的连络法律职守后就不错部署系统。这种经过在其他国度行欠亨，在大无数国度、地区都需要先进行一系列复杂的审批。是以，“只好在咱们看来算计打算国度、地区如故都备作念好准备的时候，才会接管让FSD插足当地市集”。

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自动驾驶是一项极为复杂的落地工程，从时间迭代、体验莳植到用户响应，都有巨量的职责要作念，特斯拉的FSD落地之路，缓缓且严慎，再天然不外。而FSD郑再版一朝落地，或将是自动驾驶行业发展迫切里程碑事件。

（本文首发钛媒体App，作家｜韩敬娴，裁剪｜张敏）